EN
Kami beroperasi di bahagian atas rantaian bekalan peralatan, menyediakan makanan untuk syarikat perlombongan terbesar di dunia. Pengemas roda terbesar di dunia adalah aset strategik untuk syarikat-syarikat ini, dan membekalkan mereka memerlukan keupayaan pengurusan projek dan sokongan yang tiada bandingannya. Kami memudahkan pemerolehan, pengangkutan, dan sokongan berterusan mesin-mesin besar ini, memastikan mereka memberikan produktiviti astronomi yang diharapkan dari mereka. Peranan kita adalah untuk menyokong enjin ekonomi global.
Loader Roda Terbesar di Dunia mewakili puncak mutlak peralatan muat mudah alih, mesin yang begitu besar sehingga ia beroperasi dalam liga sendiri. Ini bukan hanya versi skala tinggi pemungut standard; mereka berbeza secara asas dalam falsafah reka bentuk dan aplikasi teknologi mereka, dibina untuk tujuan tunggal: pengeluaran yang melampau dalam perlombongan terbuka. Kewujudan mereka dibenarkan oleh ekonomi skala dalam memindahkan berbilion tan bahan. Tiga aspek menentukan raksasa ini: Skala Raksasa dan Integriti Struktur , mereka Sistem Penggerak dan Penggerak Revolusioner , dan mereka Teknologi Bantuan Pengendali dan Kawalan Kestabilan .
Ciri yang paling mencolok adalah Skala Raksasa dan Integriti Struktur - Saya tak boleh. Setiap komponen adalah supersized. Kapasiti baldi boleh 40 meter padu atau lebih, dibina dari aloi keluli tahan haus begitu tebal dan berat bahawa mereka sendiri mewakili cabaran pembuatan monumental. Penghubung loader, sering mekanisme Z-bar besar direka untuk menjana Pasukan Pecah diukur dalam beratus ribu paun. Bingkai berlemak mesti sangat kaku untuk mengendalikan kekuatan ini tanpa membengkok; ia dibina dari plat keluli tebal inci dan corak besar. Peraturan Beban Terbalik berat di mana mesin akan mula terbalikadalah angka astronomi, diperlukan oleh keperluan untuk mengangkat dan membawa baldi yang penuh dengan lebih daripada 70 tan batu. Tayar ini dibuat khusus, raksasa berton yang merupakan antara tayar off-road terbesar di dunia. Massa mesin ini (sering melebihi 500,000 paun) adalah musuh mereka sendiri, memerlukan kejuruteraan yang memberi tumpuan kepada kekuatan yang besar dan ketahanan terhadap keletihan logam di bawah beban yang berterusan dan melampau.
Untuk menggerakkan jisim ini dan melakukan kerja, loader ini menggunakan Sistem Penggerak dan Penggerak Revolusioner - Saya tak boleh. Penggerak mekanikal tradisional sering ditinggalkan untuk sistem pemacu diesel-elektrik atau elektrik tulen. Contoh utama adalah warisan Loader LeTourneau, yang menggunakan penjana diesel untuk memberi kuasa kepada motor elektrik bebas yang dipasang terus di setiap hab roda. Reka bentuk "roda elektrik" ini memberikan beberapa kelebihan utama: ia memberikan torsi segera, besar kepada setiap roda untuk tiada tandingan Tarikan dan kuasa menolak; ia menghapuskan transmisi mekanikal yang kompleks dan penggerak yang tidak praktikal untuk membina pada skala ini; dan ia membolehkan kawalan roda individu yang tepat. Penggerak utama adalah enjin diesel dengan perkadaran seperti kapal, tetapi perannya sering bertindak sebagai penjana dan bukannya menyediakan kuasa mekanikal langsung. Sistem ini menyediakan tenaga yang lancar, boleh dikawal, dan besar yang diperlukan untuk mengisi baldi dan mendorong mesin yang dimuatkan.
Mengendalikan gergasi seperti itu memerlukan Teknologi Bantuan Pengendali dan Kawalan Kestabilan - Saya tak boleh. Kabin pengendali diletakkan tinggi di atas tanah, menawarkan Pandangan Panorama daripada baldi dan tapak sekitarnya, yang penting untuk keselamatan dan ketepatan apabila bekerja berhampiran trak besar. Kawalan adalah mesti-power-dibantu dan sering komputer. Memandangkan saiz mesin dan nilai beban, kestabilan adalah penting. Peringkat lanjutan Sistem Pengurusan Kestabilan sentiasa memantau kedudukan mesin, berat beban, dan kelajuan. Sistem ini boleh secara automatik campur tangan untuk menyesuaikan kuasa atau brek kepada roda individu untuk mengelakkan kehilangan kawalan atau terbalik. Ciri-ciri Pengautomatan adalah biasa, seperti fungsi "kembali ke penggalian" yang secara automatik membalikkan boom dan baldi ke kedudukan yang ditetapkan sebelum ini selepas membuang, mengoptimumkan masa kitaran dan mengurangkan beban kerja pengendali. Matlamat semua teknologi ini adalah untuk membantu pengendali menguruskan kuasa hebat mesin dengan selamat dan cekap, memaksimumkan produktiviti sambil melindungi aset berjuta-juta dolar daripada kerosakan.
